Tag Archive for armator morski

Duże zainteresowanie zakupem armatora z Singapuru NOL

Duże zainteresowanie kupnem armatora z Singapuru NOL

Współczesny kryzys na rynku transportu morskiego widoczny jest na wielu płaszczyznach. Przyczynił się przede wszystkim się do znacznego obniżenia frachtowych stawek, przez co opłacalność połączeń między portami stała się dyskusyjna. Poza tym spowodował, że zastopowanych zostało wiele rozpoczętych inwestycji, w tym jeden z większych zakupów na rynku morskich armatorów. Transakcja ta obejmuje zakup singapurskiej firmy Neptune Orient Lines, która jest obecnie wystawiona na sprzedaż przez jej większościowego udziałowca. Ten armator z Singapuru zaczął działanie w roku 1968 i przez minione lata wypracował pozycję największego przewoźnika kontenerowego w południowo-wschodniej Azji. To na działaniu NOL międzynarodową pozycję zdobył też sam Singapur. Dzięki odpowiedniemu inwestowaniu port ten zyskał status globalnego centrum przeładunków, i na dzień dzisiejszy jest jednym z najważniejszych portów w tamtym regionie. Jednak ostatnie kilka lat to duża obniżka rentowności, w tym trudnym okresie NOL zanotowało ponad miliard strat.

Firmą NOL od pewnego czasu bardzo mocno jest zainteresowane konsorcjum francuskie CMA CGM. Przez ten zakup Francuzi chcą umocnić trzecią pozycję na rynku przewozów kontenerowych i mieć większe możliwości konkurowania z Maerskiem i Mediterranean Shipping. Aktualnie ich udziały to niecałe 9 procent, zakup NOL dałby następne trzy procenty. CMA CGM przygotowało już pierwszą ofertę sfinalizowania transakcji, jednak jak twierdzą specjaliści liczyć raczej nie można na szybkie przejęcie.Spore zainteresowanie kupnem singapurskiego armatora NOL NOL zostało wycenione na 1,9 miliarda dolarów, ale panujący obecnie kryzys raczej nie sprzyja tak dużym inwestycjom, a z kolei aktualni właściciele nie bardzo się będą chcieli pozbyć udziałów za zbyt małe pieniądze. Póki co obie strony nie skomentowały tych wiadomości, lecz jest wiadomym, że rozmowy bez przerwy są prowadzone i są na dość zaawansowanym etapie. W grze znajduje się jeszcze Moeller-Maersk, który też zaczął rozmawiać z udziałowcami sprzedawanej firmy, jednak na razie wszystko wygląda na to, że Francuzi są bliżej tego, żeby dokończyć transakcję.