Tag Archive for kanału panamski

Omijanie kanału Panamskiego oraz Sueskiego przez coraz większą ilość jednostek

Omijanie kanałów Sueskiego i Panamskiego przez zwiększającą się ilość jednostek

Do niedawna każdemu armatorowi zależało bardzo na tym, aby trasy między portami pokonywać najszybciej jak się da. A ponieważ najkrótsze trasy wiodą przez dwa ogromne kanały, czyli Sueski oraz Panamski, to praktycznie bez przerwy coś tam pływało. Lecz zawirowania w ostatnim czasie na rynku transportowym i niski poziom cen ropy spowodowały, że obecnie w coraz większej ilości przypadków statki wybierają całkowicie odmienną trasę. Mianowicie statki zaczęły podążać trasą dookoła południowego krańca Afryki, znacznie nakładając drogę i czas podróży. Ocenia się, że w ubiegłym roku kalendarzowym ponad sto najróżniejszych jednostek regularnie pływających pomiędzy Europą, Azją i Ameryką Północną postanowiło wypróbować tę dłuższą trasę. A co za tym idzie nie musiały one korzystać z kanałów, które zaczęły w tym dostrzegać pewne zagrożenie dla swych dochodów. Póki co trasa ta jeszcze zbyt popularna nie jest, oprócz tego wiąże się z dużym opóźnieniem w dostawie zamówień. Jednak jeżeli ogólna sytuacja na rynkach utrzymywać się cały czas będzie jak w chwili obecnej, to bardzo prawdopodobne, że ilość jednostek okrążających Afrykę znacznie wzrośnie.Omijanie kanału Panamskiego oraz Sueskiego przez coraz większą ilość jednostek

Głównymi przyczynami tego typu sytuacji to niski poziom cen na rynku paliwowym i utrzymująca się cały czas duża nadpodaż jednostek pływających. Szczególnie drugi z tych czynników bardzo dużo wpływa na wysokość cen frachtu, stawiając pod znakiem zapytania opłacalność wielu połączeń. Wydłużenie trasy już w chwili obecnej dało pracę blisko stu jednostkom, jakie w miejsce bezczynnego stania w porcie w jakiś sposób zarabiają na siebie. Wiele osób liczy, że przez takie rozwiązania w jakimś stopniu się uda zatrzymać stawki za fracht, które już w chwili obecnej są naprawdę bardzo niskie. Dodatkowo się okazało, że przy obecnej wysokości cen paliw znacznie ekonomiczniejsza jest znacznie dłuższa podróż wokół południowego końca Afryki, niż trasa przez Kanał Sueski. Stąd też zapadły w pewnym momencie takie a nie inne decyzje, jeżeli poziom cen paliw utrzyma się dłużej w tak niskiej wysokości, to zapewne liczba jednostek pływających tą dłuższą drogą się jeszcze zwiększy. Oczywiście ku dużemu niezadowoleniu przedstawicieli obu kanałów, dla jakich brak każdego statku to wymierne straty pieniężne.