Tag Archive for morski transport kontenerów

Kolejne projekty inwestycyjne w porcie w Szczecinie

Kolejne inwestycje w porcie w Szczecinie

Szczecin przez swoje położenie jest niejako bramą na Morze Bałtyckie dla innych państw europejskich. Położony jest w świetnym miejscu, przy głównej trasie między południem Europy a Skandynawią, przez co ma doskonałe warunki do tego, żeby zdobyć mocną pozycję w tym rejonie. I stara się to wykorzystać, gdyż z tego właśnie portu prawie codziennie wypływają różne statki do krajów Skandynawskich i Rosji, a dodatkowo obsługuje on feedery między dużymi, globalnymi portami, na przykład takimi jak Hamburgiem, Gdańskiem czy Rotterdamem. Od niedawna lista połączeń jeszcze uległa powiększeniu, ponieważ pojawił się na niej połączenia kontenerowe firmy Tschudi Logistics AS do kilku następnych europejskich portów. Port w Szczecinie w chwili obecnej potrafi obsłużyć praktycznie wszystkie towary, które są przewożone morzem, poza drobnicą i kontenerami są to również produkty niebezpieczne i ponad gabarytowe. Na wyposażeniu portu można znaleźć sporo profesjonalnych sprzętów, jakie pozwalają na dość szybką obsługę różnego rodzaju statków.

Portowe władze bez przerwy prowadzą inwestycje, rezultatem czego są coraz to nowe zakończone sukcesami projekty. Niedawno ich lista zwiększyła się o kolejne dwa, to znaczy wystawienie nowego placu na składowanie kontenerów i montaż dźwigu przeładunkowego. Pierwsza inwestycja została wyceniona na sześćdziesiąt pięć milionów złotych, dzięki temu, że została wykonana składować będzie można dwa razy więcej klasycznych kontenerów niż do tej pory.

Nowe inwestycje w porcie w SzczecinieCałkowita powierzchnia oddanego placu to piętnaście tysięcy metrów kwadratowych, poza tym na potrzeby jego funkcjonowania zostały zakupione ciągniki, naczepy i wozy kontenerowe. Niezwykle dobrze sprawdzający się w czasie bieżących prac jest kolejny nabytek, czyli wysoki na 40 metrów dźwig przeładunkowy. Jeżeli pracuje samodzielnie jego maksymalny udźwig wynosi 100 ton, a w zespole ze swoim bratem bliźniakiem zwiększy się do 150 ton. Bardzo dużą zaletą tego dźwigu jest jego spora mobilność, przede wszystkim będzie dedykowany do obsługiwania typowych kontenerów oraz ciężkich towarów, takich jak na przykład konstrukcje stalowe czy kamienne bloki. Jeśli nie będzie żadnych problemów z montażem i końcowym odbiorem, to powinien on zacząć regularną pracę już od stycznia.